過冬冷知識冬天愛車鬧情緒怎么辦
● 發(fā)動機無法啟動
早晨起來打不著火相信大多數(shù)卡友都遇到過,尤其是從南方拉貨去北方的卡友,可能車子熄火一段時間之后就無法啟動。相信說到這里大家就明白是什么原因了,就是柴油標號不正確,比如在零下氣溫的地區(qū)使用0號柴油,低溫造成柴油結(jié)蠟、凍結(jié)。
這種情況下可以采用向油箱、油路、柴油濾清器等部位澆熱水或用噴燈等方法烘烤,融化凍結(jié)的柴油然后啟動車輛。
無法啟動的另一種情況,可能是啟動馬達無力,這種情況就需要檢查電池電量了。這里有一個重要事項小編需要提醒大家,我們的卡車大都使用的是鉛蓄電池,內(nèi)部有電解溶液,其電化學原理決定了當電池電量較小的時候,其電解液濃度會降低到接近水的狀態(tài),這樣電解液將會結(jié)冰,嚴重影響蓄電池壽命。
如果電池因為過度放電電解液濃度下降最終結(jié)冰,應該先將其置于溫暖環(huán)境解凍后再充電。
● 手剎無法解除或行駛時突然剎住
手剎無法解除和突然剎住,常見的原因是管路內(nèi)部有水結(jié)冰造成管路堵塞,對于這種情況,除了對管路進行檢查,解凍,更應該對干燥罐、儲氣筒等部位進行檢查,及時更換失效的干燥罐,及時排出儲氣筒中的積水。因為剎車管路被凍結(jié)除了會引發(fā)手剎失靈,更容易引發(fā)制動失靈。
另外,對于手剎無法解除,除了管路結(jié)冰,還有一種可能,就是在上一次行車過程中可能有過涉水、或洗車等情況,剎車鼓內(nèi)有積水,這些積水結(jié)冰之后將制動機構(gòu)凍住造成無法回位。所以在涉水等情況之后,應該檢查制動鼓內(nèi)部是否還有積水,及時排除積水以避免制動系統(tǒng)凍結(jié)無法回位。
● 電器模塊故障
冬季氣溫降低,電纜的絕緣材料在低溫狀態(tài)下彈性減弱,容易變硬、變脆,尤其是車上一些較長,且位于車輪附近的電纜,容易掛冰,加快電纜損壞過程。這些都會造成電纜接觸不良、斷路或發(fā)生短路。這一點對于使用年限較長的舊車需要格外注意。
另外,冬季天干物燥,靜電的危害也不能忽略。如今卡車越來越智能,越來越自動化,車上的各種電器模塊多了起來。這些模塊都是一個個小電腦,而電腦設備最怕的就是靜電,曾經(jīng)有過因為駕駛員身上靜電過多造成發(fā)動機電控模塊被打壞的案例。
所以盡量養(yǎng)成一個習慣,在觸碰卡車之前最好用手觸摸一下未與卡車連接的金屬物體,比如路燈桿、地上的扶手等物體,以釋放身上的靜電。初次之外,據(jù)說網(wǎng)上還有一些能能夠全部或部分消除身上靜電的小裝置,大家不妨也可以試一下。
● 油耗要比溫暖的季節(jié)或在南方地區(qū)大
這個雖然不算倔脾氣范圍的但也順便提一下,冬季油耗偏高在一定范圍內(nèi)是正常的,主要來源于如下幾個方面:
1 冬季氣溫低,發(fā)動機散熱快,也就意味著氣缸內(nèi)柴油燃燒產(chǎn)生的熱更多的被散發(fā)掉了,而不是推動氣缸活塞,所以油耗會有所增加。
2 冬季因為發(fā)動機預熱等原因,怠速時間也會加長,所以總的油耗會因此增加。
3 氣溫低,散熱快還會造成機油溫度低,粘度變大會造成內(nèi)部運動件運動阻力變大,油耗隨之增大。
4 冬季雨雪天氣過后,路邊有積雪或結(jié)冰,為保證安全車輛會降低車速,很可能其速度不在卡車的經(jīng)濟時速下行駛,總的油耗將會增大。
5 部分有實力的運輸公司或個人可能會在冬季換裝冬季輪胎,這種輪胎抓地力更好但隨之而來的是滾動阻力的增大,也會造成油耗增大。