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解放J6精裝版給你看個夠


卡友說車9:百圖解讀一汽解放J6精裝版

精裝版車型采用J6寬體駕駛室,駕駛室寬度為2495mm高度為3560mm,外觀和小改款之后的J6車型無異。

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高頂駕駛室雙臥鋪設(shè)計。

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采用4×2驅(qū)動模式,軸距為3600mm,此款車型的自重為7505kg。

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轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動橋均為解放自產(chǎn),后橋速比為:3.583,配合12檔變速箱,最高車速可在100km以上,完全能夠達到用戶對時效的要求。

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后橋帶有橫向穩(wěn)定拉桿,采用輕量化設(shè)計車架。

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驅(qū)動橋采用分體式擋泥板,尾燈架經(jīng)過經(jīng)過改進,提高了使用壽命。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版。

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全車標配米其林295/80R22真空胎,全車依舊采用鼓式剎車,如果能夠選配全車盤剎的話,可以進一步降低車輛的自重,而且制動效果也會更好。

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發(fā)動機采用一汽錫柴CA6DM2-42E4發(fā)動機,這款發(fā)動機堪稱是國內(nèi)的明星機型,在廣大解放用戶中擁有著良好的口碑,4×2的車型搭配420PS發(fā)動機,這就是為了適應(yīng)未來物流市場的趨勢。

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駕駛室頂部帶有遮陽導(dǎo)流罩,在正中央的位置還有三個行車燈。

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前保險杠采用三段式分體設(shè)計,大燈組的造型從開始以來一直就沒有什么變化,包括小改款的車型,也是以內(nèi)飾改動為主。

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保險杠的下部帶有發(fā)動機護板,前橋帶有橫向穩(wěn)定拉桿,提高了車輛的操控性。

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駕駛室兩側(cè)后視鏡采用手動調(diào)節(jié)。

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副駕駛一側(cè)后視鏡和車前照地鏡。

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在大燈組和駕駛室本體之間,帶有黑色的塑料裝飾條。

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副駕駛一側(cè)大燈組和前霧燈。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個細節(jié)。

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精裝版車型的前面罩也需要拉動駕駛室內(nèi)開關(guān)才能夠打開,駕駛室采用前減震器后氣囊減震結(jié)構(gòu)。

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剎車總泵和離合器總泵。

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駕駛室前減震器,前部線束的捆扎工藝相比于以往的車型有所改進,這樣的改進目的在于,即便是長時間使用之后,線束也不會產(chǎn)生進水進灰塵的現(xiàn)象,而現(xiàn)在的J6系列車型在長時間使用之后,部分線路會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。

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前面罩中部是巨大的發(fā)動機散熱水箱和空調(diào)中冷器。

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室內(nèi)換氣窗和車輛電路的線束盒。

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副駕駛一側(cè)駕駛室減震器旁的車輛電路,從圖中看包裹的確實緊密。

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高頂駕駛室側(cè)面,很多J6的用戶后期都會自己加裝駕駛室側(cè)面導(dǎo)流罩。

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駕駛室采用三級蹬車踏板,帶有打孔防滑結(jié)構(gòu),側(cè)面輪眉上帶有轉(zhuǎn)向燈。

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前輪內(nèi)側(cè)帶有發(fā)動機護板,一方面是可以防止污水灰塵濺到發(fā)動機本體上,另外一方面可以適當?shù)慕档桶l(fā)動機運轉(zhuǎn)的噪音,提高舒適性。

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前橋減震器采用薩克斯品牌,這可是ZF旗下的產(chǎn)品,同樣是減震器,采購價格可相差很大,ABS電磁閥采用威伯科品牌,這就是品質(zhì)。

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前輪上方穿過車架的線路,外層帶有保護套,并且用扎帶捆扎緊密。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個細節(jié)。

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駕駛室左側(cè)的發(fā)動機消聲器,蓄電池箱和儲氣罐。

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駕駛室下方發(fā)動機排氣管上的尿素傳感器,從圖中看,駕駛室后減震氣囊和排氣管靠的有點近。

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隱藏在四回路閥后部的雙級柴慮,采用的是曼胡品牌的產(chǎn)品。

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尿素罐采用黑色塑料材質(zhì),容積為38L,尿素泵隱藏在尿素罐的內(nèi)側(cè)。

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驅(qū)動橋采用康邁輪轂總成,使得這款解放498沖焊橋的使用壽命更長,同時也能夠滿足用戶對效率和時效的要求。

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驅(qū)動橋擋泥板采用的普通分體式結(jié)構(gòu)。

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解放498沖焊橋,在換裝了康邁輪轂總成之后,品質(zhì)有了新的提高。

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后部車架內(nèi)側(cè)。

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后橋剎車繼動閥和ABS電磁閥布置在車架左側(cè)。

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就連車架左后部內(nèi)側(cè)的電路,外側(cè)也帶有保護層。

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車架右后部內(nèi)側(cè)的電路,全部都是雙層包裹。

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尾燈的使用壽命一直是國內(nèi)商用車的短板,期待這款精裝版車型的尾燈能夠有好的表現(xiàn)。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個細節(jié)。

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隨著技術(shù)的進步,鼓剎的占有率會逐步降低,期待解放也早日把全車盤剎的車型導(dǎo)入市場銷售。

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車架右側(cè)600L容積的油箱,具有超強的續(xù)航里程。

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發(fā)動機進氣道隱藏在右側(cè)駕駛室的后部。

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車輛外置儲物箱也位于駕駛室右側(cè),印象中所有的J6車型都只有一個右側(cè)外置儲物箱。

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發(fā)動機進氣道固定在右側(cè)車架上方,內(nèi)側(cè)就是錫柴CA6DM2發(fā)動機。

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右前橋內(nèi)側(cè)。

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右前橋內(nèi)側(cè)的車輛線束包裹緊密。

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駕駛室左側(cè)后部為發(fā)動機冷卻液水箱,右側(cè)為發(fā)動機進氣道和空濾,駕駛室后部開有后視窗,對于經(jīng)常使用箱式掛車的用戶來說后視窗的作用不大,而且在空車頭行駛的時候還得擔心驅(qū)動橋帶起的異物打爛后視窗。

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駕駛室下部掛車連接橋架。

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車架左側(cè)帶有蹬車踏板和扶手,即便是這樣,蹬車也不是很方便。

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車架右側(cè)油箱俯視圖。

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備胎放置在鞍座前部,鞍座采用JOST品牌。

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鞍座后部布置細節(jié),所有橫穿車架的線路,下方都有橋架固定,扎帶捆扎的也非常緊密。

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除了前面提到的車身細節(jié)之外,這款錫柴的發(fā)動機也做了二十余項改進。

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發(fā)動機左側(cè)發(fā)電機。

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尿素傳感器。

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發(fā)動機右側(cè)渦輪增壓器。

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一汽錫柴發(fā)動機全貌。

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翻起駕駛室之后,轉(zhuǎn)向機油壺沒有任何油跡,在以前實拍過的幾臺解放J6車型上,轉(zhuǎn)向機的油壺可都是油跡斑斑。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個細節(jié)。

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駕駛室下部帶有隔音棉,不過在翻起駕駛室之后,換擋桿依舊是裸露在外,長時間的使用之后,換擋座的密封效果會有所下降。

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大面積的降噪隔音棉使用,在加速發(fā)動機兩側(cè)的護板,能夠有效的降低發(fā)動機的噪音提高駕駛室舒適性,可惜的就是換擋桿這個位置的設(shè)計,降低了隔音效果。

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解放J6精裝版車型才用了深色內(nèi)飾,轉(zhuǎn)向柱的調(diào)節(jié)依舊采用的是機械調(diào)節(jié),現(xiàn)在主流車型都配置為氣動調(diào)節(jié),期待早日做出改進。

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車門帶有照地?zé),車門下擺遮擋住第一級蹬車踏板。

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駕駛員一側(cè)內(nèi)飾全貌。

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副駕駛一側(cè)車門內(nèi)飾板。

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副駕駛一側(cè)三級蹬車踏板。

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副駕駛一側(cè)內(nèi)飾全貌。

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駕駛員一側(cè)工作區(qū)全貌。

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副駕駛一側(cè)休息區(qū)全貌。

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中控臺全貌,新款的J6車型和老款相比最大的改進就是駕駛室儀表臺降低高度和重新設(shè)計了造型,人機工程更加的科學(xué)合理。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個內(nèi)飾細節(jié)。

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駕駛員一側(cè)頂部空間,帶有一個巨大的頂置儲物箱。

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中控臺正上方空間。

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副駕駛一側(cè)頂部空間,正上方帶有一個小的儲物箱。

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駕駛員一側(cè)后臥鋪帶有照明燈和儲物槽,可以看到駕駛室中部向后凸起一塊,擴大了下臥鋪的寬度。

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副駕駛一側(cè)后臥鋪,帶有掛衣鉤,因為車內(nèi)儲物空間限制,隨車工具就放置在駕駛室內(nèi)側(cè),如果能有巨大的外置儲物箱,這些完全可以放到儲物箱當中。

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駕駛員一側(cè)上臥鋪,也帶有照明燈。

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副駕駛一側(cè)上臥鋪,上臥鋪帶有安全防護網(wǎng)兜。

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駕駛員一側(cè)后視鏡,手動調(diào)節(jié)。

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車門控制面板,只有電動窗控制按鍵和車門開關(guān)。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的各個內(nèi)飾細節(jié)。

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儀表臺設(shè)計形式新穎,中間的液晶顯示屏可以顯示豐富的內(nèi)容。

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車輛通電后,液晶顯示屏上的一汽LOGO。

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方向盤左側(cè)撥桿,負責(zé)控制車輛定速巡航和燈光系統(tǒng)。

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轉(zhuǎn)向柱右側(cè)撥桿,負責(zé)控制車輛雨刮器和發(fā)動機制動系統(tǒng)。

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轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)至最高狀態(tài)。

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轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)至最低狀態(tài),四副方向盤手感非常不錯,可惜的是缺乏了多功能控制鍵。

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轉(zhuǎn)向柱下方的機械調(diào)節(jié)開關(guān)。

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轉(zhuǎn)向柱調(diào)整之后,在背部依舊可以看到裸露的部分線頭,這個毛病還是沒有改進。

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轉(zhuǎn)向柱下方全貌,可以看到在離合器左側(cè)帶有歇腳踏板。

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中控臺上方的駐車剎和掛車剎。

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中控臺下方的自動空調(diào)系統(tǒng)。

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中控臺中部的空調(diào)出風(fēng)口,下部為儲物抽屜,最下方為茶杯座,點煙器和外接電源插頭,此款車型還配置有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

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副駕駛一側(cè)前部手套箱。

我們繼續(xù)通過實拍圖來解讀一汽解放J6精裝版的觀察鏡及減震氣囊。

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副駕駛一側(cè)后視鏡。

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副駕駛一側(cè)車門照地鏡。

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車前補盲鏡視野。

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駕駛室上部的遮陽板。

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上圖為解放J6精裝版駕駛室左后側(cè)減震氣囊。

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這一張圖片為解放J6普通版駕駛室左后側(cè)減震氣囊。

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上圖為解放J6精裝版雙級曼胡油濾。

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此圖為解放J6普通版單級油濾。

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上圖為解放J6精裝版右前輪內(nèi)側(cè)布線。

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此圖為解放J6普通版右前輪內(nèi)側(cè)布線。通過三個不同位置的對比,大致可以看出精裝版車型的改進之處。

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