發(fā)動機馬力 排量 扭矩到底有什么關(guān)系？

      購買車輛的小伙伴很注重車輛的馬力、排量和扭矩，但是三者到底是什么？有著什么樣的關(guān)系？對于這樣的問題很多人都感到模糊，下面就簡單的說一下。

馬力

發(fā)動機的馬力是指發(fā)動機輸出能力（做功）的大小，就是輸出功率。輸出功率是衡量車輛性能最重要的參數(shù)，是用來衡量發(fā)動機性能的。我們常說的“這個車真有勁”其實就是因為發(fā)動機的扭力強大；需要較大的輸出功率（也就是馬力）。

排量

發(fā)動機的排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數(shù)I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。

扭矩

發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位為牛米（Nm）。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了車輛在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

弄清了這三個概念就會知道馬力大小主要是說做工的效率，扭矩則是表示卡車瞬時的爆發(fā)力，另外不要盲目的選擇小排量的車型，因為不合適的排量會導(dǎo)致超負(fù)荷運作不僅效率慢，而且會加劇零部件之間的磨損。同時，為了獲得更大的馬力和扭矩，轉(zhuǎn)速上升，油耗肯定也低不了，這樣就得不償失了。