從出車到卸料攪拌車駕駛經(jīng)驗使用方法
開混凝土攪拌車該注意什么?有些什么開攪拌車的經(jīng)驗?論壇經(jīng)常會有人詢問,不少熱心的卡友也給了不少好的回答建議,不過都比較的分散,小編看了大量相關的帖子,也在網(wǎng)上查詢了一些相關的資料,現(xiàn)將其整理出來,希望對有志于攪拌車行業(yè)的網(wǎng)友們有所幫助。
● 出車前注意檢查
1、細心檢查及時發(fā)現(xiàn)排除故障。
千萬不能重車壞在路上,否則出現(xiàn)悶罐就麻煩了,混凝土一般停罐不能超過2個小時,C40往上級別的混凝土基本就不能停。
點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等,發(fā)現(xiàn)不足時,應重新進行添加。
車子啟動后,再讓罐子低速旋轉(zhuǎn),圍繞著車檢查輪胎氣壓,是否有漏氣的胎,再用螺絲
刀剔掉在胎縫里的石子,檢查是否有鐵釘之類扎在胎里!
再檢查燈光,尤其是腰燈,務必保證照著輪胎邊緣,工地會經(jīng)常亂堆放鋼筋之類的東西,而胎側(cè)是最薄弱的。
用抹布擦干凈兩邊的后視鏡,窗戶玻璃,工地路況復雜,光線不好,視線一定要首先保證!
2、保證水箱里有足夠的水,有減水劑。
因各種原因料太干,沒有水添加放不出料的時候,減水劑就是救命稻草了,要不然悶罐就等著一萬大洋吧。
3、確認攪拌罐處于停止狀態(tài)。
因為發(fā)動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),瞬間的力會很大的,傷減速機。
● 裝料時記得清潔
1、裝料前應先將攪拌筒反轉(zhuǎn)。
特別車輛是露天停放,有下雨,要先把罐里的積水可能的樹葉之類的雜物排出,以免影響混凝土質(zhì)量、
2、裝完料要記得沖洗進料斗。
洗完后要關掉水箱進氣口,打開水箱排氣口排掉氣體,因為氣壓下,水管連接不好的地方,容易滲水,影響其他車輛的安全。
再次檢查輪胎的石子鐵釘,因為停車時輪胎與地面接觸的地方是檢查不到的。
● 行駛中一定要慢
1、拐彎的時候一定要慢。
攪拌車重心高,易側(cè)翻!入彎之前提前減速減擋,盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉(zhuǎn),把轉(zhuǎn)速盡量調(diào)慢,轉(zhuǎn)速過高,車輛容易擺動。
傾斜角大的路段停下罐,滿載料時走到傾斜角度大的路段,先把罐停住。攪拌車本來重心就高,停止罐體的轉(zhuǎn)動有利于保持車輛的平穩(wěn)性。
2、爛路用合適低速擋通過。
遇到路面不平,坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過,保證車隨時有爆發(fā)力。木板,尖石子一定要避讓,尤其重車!
3、上坡最好是提前減檔。
如果拉得滿的話,注意起步要平緩,上坡更要注意,不能亂減檔,最好提前減檔。而且最大好加快灌子的轉(zhuǎn)速,已免混凝土流出。
4、下坡切勿重車空擋滑行。
長時間行駛或者下坡前都要習慣的測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡,下坡拐彎時提前減速再減擋再減速,帶擋剎車效果最好。
5、一定要注意限高問題。
工地路況復雜,要小心樹木等,特別是要防止刮到電線。
● 進工地多查多看
1、進工地時盡量走路中間。
工地道路簡易,路基松軟,現(xiàn)在攪拌車都做到20多方了,靠近路邊,道路容易被壓塌方了,導致車輛側(cè)翻。
2、提前下車查看倒車線路。
攪拌車多半是晚上工作,到了工地后,最好先下車拿電筒,查看倒車路線,那里有障礙物,有坑或者比較松軟的地方,都得記著,遇到鋼筋釘子之內(nèi)的及時清理。
3、在倒車的時候一定要慢。
別總是把頭伸出窗外,要看著兩邊后視鏡一起兼顧,實在不確定就停車看清楚再倒,好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟,車容易陷。
用一檔起步(這時候可以把罐子停下,一檔大油門時罐子會轉(zhuǎn)得很快,車子會更不穩(wěn)定),緩慢而勻速的行駛,倒車路線盡量直線,若要反復打倒車時,方向盤不要打死或打太過,在松軟路面容易憋熄火,轟大油門倒出時,車速過快,撞到東西。
● 卸料時不能大意
1、卸料前讓攪拌罐全速運轉(zhuǎn)一兩分鐘。
讓混凝土充分攪拌,必要時可以加一些水,讓混凝土攪拌得更均勻,也方便卸料。
2、放料前先把出料斗溜槽打濕。
放料時把車盡量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打濕,方便清洗。
3、卸料不要大意和放料工打好關系。
放料時最好自己看著,免得放料工亂操作放料操作桿,每次罐子正反轉(zhuǎn)中間位子時最好停一下,保護減速機,托輪等。
與放料工打好關系,卸料時也不要睡的太熟,萬一工人鬧情緒,把你車子放到工地不轉(zhuǎn)罐子,造成悶罐就麻煩了。
4、攪拌罐一定要仔細地沖洗干凈。
洗罐子時一定要仔細的沖洗干凈,并把水反復的正反轉(zhuǎn)兩次,再放出來,最后一趟時把水箱的水全部放進罐子,再回到站加水徹底清洗罐子。
5、最后別忘了施工單位簽字。
最后把到工地時間和自己的大名簽上,別忘了施工單位簽字,否則白干了。
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