中國(guó)重汽與德國(guó)MAN集團(tuán)締結(jié)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系
中國(guó)重汽(香港)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”)發(fā)布公告,宣布與全球第三大重型卡車制造商德國(guó)MAN SE集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“MAN(曼)”)簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議,MAN(曼)將持有在香港聯(lián)交所上市的中國(guó)重汽25%股本加一股的股權(quán),成為中國(guó)重汽的戰(zhàn)略股東。MAN(曼)對(duì)中國(guó)重汽的總股權(quán)投資達(dá)5.60億歐元,將通過(guò)購(gòu)買中國(guó)重汽的普通股和增資實(shí)現(xiàn)。本次交易行使價(jià)較中國(guó)重汽停牌前60天平均交易價(jià)格溢價(jià)約21%。
作為合作的一部分,MAN(曼)將授權(quán)卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)許可,為生產(chǎn)新型卡車系列打下基礎(chǔ),并...
中國(guó)重汽(香港)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”)發(fā)布公告,宣布與全球第三大重型卡車制造商德國(guó)MAN SE集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“MAN(曼)”)簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議,MAN(曼)將持有在香港聯(lián)交所上市的中國(guó)重汽25%股本加一股的股權(quán),成為中國(guó)重汽的戰(zhàn)略股東。MAN(曼)對(duì)中國(guó)重汽的總股權(quán)投資達(dá)5.60億歐元,將通過(guò)購(gòu)買中國(guó)重汽的普通股和增資實(shí)現(xiàn)。本次交易行使價(jià)較中國(guó)重汽停牌前60天平均交易價(jià)格溢價(jià)約21%。
作為合作的一部分,MAN(曼)將授權(quán)卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)許可,為生產(chǎn)新型卡車系列打下基礎(chǔ),并向中國(guó)重汽提供持續(xù)的技術(shù)和管理支持,為生產(chǎn)和本地化提供幫助。該新型卡車系列將在中國(guó)重汽國(guó)內(nèi)現(xiàn)有工廠進(jìn)行生產(chǎn),其品質(zhì)和環(huán)保特性將優(yōu)于目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品。
中國(guó)重汽的母公司為中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“重汽”)。1960年,重汽制造出中國(guó)首輛重型卡車;1984年,收購(gòu)了MAN(曼)旗下子公司Steyr(斯太爾)的卡車技術(shù)。目前,中國(guó)重汽集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的重型卡車制造商,市場(chǎng)占有率約20%,2008年卡車銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。
MAN(曼)與中國(guó)有著長(zhǎng)期交流合作的歷史,MAN(曼)各子公司近年來(lái)更加積極加強(qiáng)其在中國(guó)市場(chǎng)的地位。2008年,MAN(曼)在中國(guó)的總收入為6.17億歐元,較上年增長(zhǎng)22%。
業(yè)內(nèi)人士指出,MAN(曼)對(duì)中國(guó)重汽的投資,為共同開(kāi)發(fā)專門針對(duì)新興市場(chǎng)的新型卡車系列奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)中國(guó)重汽進(jìn)行股權(quán)投資,MAN(曼)將在中國(guó)這個(gè)全球最大和發(fā)展最迅速的卡車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
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